Измерение авиационного шума

Что такое авиационный шум?

Под авиационным шумом понимают шум на территории жилой застройки при взлете, пролете и посадке самолетов и вертолетов, при опробовании двигателей на аэродромах и при ведении полетов.

Для чего проводят измерения авиационного шума

В последнее столетие с развитием летательных аппаратов существенно возросло воздействие шума авиадвигателей на окружающую среду, здоровье и самочувствие людей, а также на качество их жизни.

Поэтому при планировании строительства жилых зданий или объектов, предназначенных для постоянного пребывания людей в радиусе 30 км от аэропорта, закон требует провести измерение авиационного шума – шума от двигателей авиатехники.

Помимо целей застройки, измерение уровня авиационного шума проводят:

• при благоустройстве и изменении планировки жилых районов, прилегающих к районам нахождения аэропортов
• на предприятиях, выпускающих и проводящих тестирование авиационной техники
• перед подготовкой взлетно-посадочных полос и других сооружений существующих аэропортов к реконструкции

Требования по проведению исследования, а также допустимые уровни авиационного шума на территории жилой застройки устанавливают:

• Воздушный кодекс РФ (ст. 47)
• Правила, утвержденные Постановлением Правительства №138 от 2010 г.
• ГОСТ 22283-2014 Шум авиационный. Допустимые уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения

Кто заказывает измерения авиационного шума

• строительные и архитектурно-проектные организации, занимающиеся жилищным строительством
• общественные организации, занимающиеся решением вопросов городской экологии
• частные лица, строящие дома для проживания нескольких семей (таунхаусы)
• отдельные граждане или группы частных лиц, желающие убедиться в соблюдении нормативов по уровню шума в месте своего проживания

Как проводится исследование

Основные приборы для проведения данного вида работ — шумомеры, также могут использоваться комбинированные цифровые измерительные системы и анализаторы шума.

Самая распространенная методика проведения измерений авиашума — ГОСТ 22283-2014 Шум авиационный. Допустимые уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения

Однако данная методика содержит ряд требований, которые существенно увеличивают стоимость работ – это высота, на которой проводится контроль параметров окружающей среды.

Помимо ГОСТ 22283-14, наша лаборатория аккредитована на проведение измерений по МИ ПКФ-14-015 Методика измерений эквивалентных и максимальных уровней звука авиационного шума на селитебной территории.

Она обладает рядом неоспоримых преимуществ:

Допустимые нормы авиационного шума в жилых районах

установлены в ГОСТ 22283-2014. Они учитывают время суток, а также характер шума (эквивалентный или максимальный).

1. Нормы эквивалентного шума:

• для дневного времени (с 7.00 до 23.00) – 55 дБ
• для ночного времени (с 23.00 до 7.00) – 45 дБ

2. Нормы максимального шума:

• для дневного времени – 75 дБ
• для ночного времени – 65 дБ

Если в результате испытаний обнаруживают, что максимально допустимый уровень звукового загрязнения превышен, возможны несколько вариантов в зависимости от степени превышения:

• проектируются защитные звукоотражающие или звукопоглощающие экраны
• при строительстве используют звукопоглощающие отделочные материалы, окна
• график движения самолетов корректируют (возможно только для местных аэропортов с низкой интенсивностью движения)
• строительство переносят или отменяют

Итог проведения работ

Так как результаты измерений необходимо предоставить в Роспотребнадзор для проведения санитарно-гигиенической экспертизы, важно заказать профессиональное исследование авиационного шума в аккредитованной испытательной лаборатории.

После проведения замеров и анализа данных специалистами ГК «Эксперт Экология» вы получите:

• Протокол с результатами измерений уровня шума, информацией о целях исследования, метеоусловиях, приборах, а также о лаборатории, проводившей измерения
• Экспертное заключение о соответствии результатов измерения нормативным значениям

  Имя
  

  E-mail
  

  Телефон (обязательно для заполнения)
  
  

  Δ